Der deutsche Gesetzgeber stimmte zu, eine Reihe von fahrerlosen Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen zuzulassen, ein erster Schritt in Richtung autonomes Fahren in Europas größter Volkswirtschaft.

Der Gesetzgeber im Repräsentantenhaus hat Gesetze verabschiedet, die unter bestimmten Umständen automatisiertes Fahren ermöglichen.

Die Rechnung listet Szenarien auf, einschließlich kleiner Busse und Logistikfahrzeuge, die Passagiere und Waren auf vorgegebenen Strecken transportieren können.

„Dies ist der weltweit erste Rechtsrahmen für autonomes Fahren im normalen Gebrauch“, sagte Ulrich Lange, stellvertretender Vorsitzender des Blocks von Bundeskanzlerin Angela Merkel im Parlament, in einer Erklärung am Freitag.

Deutschland ist bestrebt, das autonome Fahren nachzuholen, eine Technologie, die die Transportbranche verändern könnte, aber äußerst komplex und kostspielig ist. Die größten Fortschritte wurden bisher von Waymo und Cruise in den USA und Baidu in China erzielt.

Die Gesetzgebung erlaubt Autonomie der Stufe 4, was bedeutet, dass ein Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen selbst fahren kann. Um sich für ein Auto zu qualifizieren, muss ein Mensch in Deutschland in der Lage sein, es bei Problemen auszuschalten, indem er laut Gesetz entweder darin sitzt oder aus der Ferne darauf zugreift.

Die Bundesregierung erwartet im nächsten Jahr Projekte. Der Senat hat die Gesetzgebung noch nicht gebilligt.