SieEin Leser schrieb kürzlich, dass wir auf den Unsinn verzichten sollten, Autos SUV-Coupés zu nennen. Oder SUV, der so lang und hoch sitzt. Oder ein Coupé, das bekanntlich eine Dachschräge und zwei Türen hat. Der VW Taigo hat vier Türen, ein schräges Dach, man sitzt in erhöhter Position. Und vor allem: VW nennt es SUV-Coupé. Wir können das Dilemma nicht wirklich lösen, aber wir können darauf hinweisen, dass diese Art von frischen und fröhlichen Mischungen zu einem echten Trend geworden sind.

Volkswagen engagiert sich nun auch direkt in der margenmäßig nicht gerade gesegneten Polo-Klasse, was aus Sicht von Wirtschaftsexperten durchaus ein Risiko darstellt. Das 4,26 Meter lange Auto ist ein enger Verwandter des T-Cross und wird im spanischen Pamplona gebaut. Das Feuer ist ihm sicherlich nicht abzusprechen, er zielt natürlich auf eine emotionalere Kundschaft ab. Da es sich um einen Volkswagen handelt, bleiben die praktischen Eigenschaften so gut wie möglich erhalten. LED-Matrix-Scheinwerfer leuchten hell nach vorne, der Kofferraum fasst 438 Liter. Ein Panoramadach lässt Luft und Licht herein.

Jüngere Kundschaft freut sich über eine Beats Musikanlage mit 6 Lautsprechern und 300 Watt, in die Kosmetikabteilung gehört auf Wunsch das schwarze Dach. Für den Antrieb sind zwei Dreizylinder und ein Vierzylinder vorgesehen, die alle mit Benzin betrieben werden. Diesel ist in der kleinen Klasse aufgrund der hohen Kosten nicht mehr erhältlich. Die Leistungsstufen sind 95, 110 und 150 PS, jeweils mit einem erfreulichen Turbo. Die kleinste Maschine mit 1 Liter Hubraum muss mit geizigen 5 Gängen auskommen, die stärkeren Versionen haben sechs Gänge oder das automatische 7-Gang-DSG an Bord. Der Taigo fährt immer mit Frontantrieb. Der Start ist für November geplant. Die Preisliste soll bei 20.000 Euro beginnen.