BERLIN (AP) – Die Preise für Benzin und öffentliche Verkehrsmittel in Deutschland stiegen am Donnerstag, als die staatlichen Subventionen ausliefen, und trafen Pendler, die bereits mit hohen Energiekosten zu kämpfen hatten, als ein hochrangiger Beamter warnte, das Land könne sich bei der Erfüllung von Gaslieferverträgen nicht auf Russland verlassen.
Deutschlands größter Autoclub ADAC sagte, dass der Durchschnittspreis für einen Liter E10 Super am Morgen nach ersten Schätzungen um etwa 0,25 Euro höher lag als am Vortag. Dieselkraftstoff sei rund 0,10 Euro teurer, hieß es.
Der Donnerstag markierte das Ende einer vorübergehenden Senkung der Kraftstoffsteuer und eines speziellen Monatstickets für öffentliche Verkehrsmittel im Wert von 9 Euro (9 US-Dollar), das von der Regierung im Mai vorgestellt wurde. um den Inflationsschmerz zu lindern.
Als besonderer Erfolg wurde das in allen Bussen und Bahnen des Nah- und Regionalverkehrs gültige ÖPNV-Rabattticket gefeiert, das Millionen von Menschen günstig durchs Land reisen lässt und dabei geschätzte 1,8 Millionen Tonnen CO2-Emissionen einspart.
Umweltschützer haben gefordert, die Tickets in der einen oder anderen Form zu verlängern. Der deutsche Verkehrsminister sagt, er prüfe die Idee.
Die Regierung versucht, Verbraucher und Unternehmen dazu anzuregen, so viel Energie wie möglich zu sparen, um Engpässe in den Wintermonaten zu vermeiden, nachdem Russland die Erdgaslieferungen nach Deutschland stark gedrosselt hat. Kürzlich wurde angekündigt, dass die Temperaturen in öffentlichen Ämtern in diesem Winter gesenkt werden und dass die Beleuchtung von Straßenreklamen nachts ausgeschaltet werden soll.
Als Reaktion auf den russischen Angriff auf die Ukraine hat sich Deutschland verpflichtet, sich innerhalb der nächsten zwei Jahre vom russischen Gas abzukoppeln. Am Donnerstag kündigte die Regierung an, ein fünftes schwimmendes Terminal für den Import von verflüssigtem Erdgas zu pachten.
Deutschland verbraucht jährlich etwa 90 Milliarden Kubikmeter (bcm) Erdgas. Mehr als die Hälfte davon stammte im vergangenen Jahr aus Russland, hauptsächlich durch die Pipeline Nord Stream 1.
Der staatlich kontrollierte russische Energieriese Gazprom hat seit Beginn des Krieges die Zuflüsse durch diese Pipeline unterbrochen und diese Woche vollständig aufgehört, geplante Wartungsarbeiten zu fordern.
Wirtschaftsminister Robert Habeck sagte, dass die fünf von der Regierung gepachteten schwimmenden Gasterminals und zwei weitere private Projekte nach Fertigstellung eine Gesamtkapazität von bis zu 30 Mrd. Kubikmeter Gas haben werden. Darüber hinaus sorgen Pipelines aus befreundeten europäischen Ländern wie Norwegen und Belgien für einen stetigen Fluss, während Frankreich und die Niederlande in den kommenden Monaten weitere Lieferungen hinzufügen werden, sagte er.
Im Gegenzug würde Deutschland dafür sorgen, dass das über seine Importanlagen eingehende Gas in die europäischen Nachbarländer geliefert wird, sagte Habeck.
Auf die Frage, ob er erwarte, dass Gazprom am Wochenende die Lieferungen über Nord Stream 1 wieder freigeben werde, äußerte Habeck seine Zweifel.
„Ich glaube nicht, dass wir uns auf jeden Fall auf Russland oder Gazprom verlassen können“, sagte er. „Der Rest ist reine Spekulation.“
