Deutschland hat nach Angaben des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung 1 Million reine Elektroautos auf seinen Straßen überholt. für Kontext, Australien hat noch keine 70.000 vollelektrischen Autos auf seinen Straßen.
Das neue Daten aus der Das Kraftfahrtbundesamt zeigt, dass im Dezember 2022 batterieelektrische Pkw 33,2 % aller Neuzulassungen ausmachten, Plug-in-Hybride weitere 22,2 % und damit mehr als die Hälfte aller in Deutschland zugelassenen Neuwagen im Dezember 2022 haben werden ein Stöpsel.
Das Überschreiten der 1-Millionen-Marke ist ein großer Erfolg für Deutschland, aber es wirft immer noch Fragen auf, wie das Land sein Ziel von 15 Millionen Elektrofahrzeugen bis 2030 erreichen wird.
Laut Deutschem Institut für Wirtschaftsforschung (DIW) lag der Trend im Jahr 2022 bei 32.000 neuen Elektrofahrzeugen pro Monat. Wenn Deutschland jedoch sein Ziel von 15 Millionen Elektrofahrzeugen bis 2030 erreichen will, braucht es etwa 145.000 E-Zulassungen pro Monat.
Umgekehrt stützt man sich auf einen logistischeren Wachstumspfad, der ein stärkeres Wachstum in späteren Jahren vorhersagt (wie aus a Studie des Fraunhofer ISI) geht das DIW davon aus, dass „die aktuelle Aktienentwicklung auch dank eines starken Dezembers nur leicht unter Plan liegt“.
Bemerkenswert ist allerdings, dass die Kaufzuschüsse für Elektroautos ab 2023 gesunken sind. Ein 2022 neu gekauftes Elektroauto erhält einen Zuschuss von 6.000 Euro, 2023 sind es 4.500 Euro.
Joshua S. Hill ist ein in Melbourne ansässiger Journalist, der seit über 15 Jahren über Klimawandel, saubere Technologien und Elektrofahrzeuge schreibt. Er hat bereits über Elektrofahrzeuge und saubere Technologien berichtet Wirtschaft auffrischen und Die Getriebenen seit 2012. Sein liebstes Fortbewegungsmittel sind seine Füße.
