Ende Juni gaben Premierminister Donald Tusk und seine Minister Entscheidungen über die Zukunft des Central Communication Port (CPK) bekannt. – Polen wird eine große Megalopolis werden, und zwar bald. Alle größeren Städte Polens werden an diesem modernen Kommunikationsprojekt beteiligt sein, kündigte Donald Tusk an.
Die Investition wurde als „Dreifachsprung“ angekündigt, der den Bau eines Flughafens in der Nähe von Baranów und den Ausbau regionaler Flughäfen, eine Investition in die Eisenbahninfrastruktur und eine Erweiterung der Flotte von PLL LOT umfasst.
Petition von lokalen Regierungsbeamten
Bei den Eisenbahnen wurde beschlossen, das Konzept der sogenannten Knoten und Speichen zugunsten von „igreka“ aufzugeben, also der Strecke, die Warschau mit Łódź verbindet und sich weiter in Richtung Posen und Breslau aufteilt. Gegen diese Pläne protestieren Kommunalbeamte der Woiwodschaften Masowien, Podlachien und Ermland-Masuren. Politiker wollen, dass die Regierung die sogenannte Speiche Nr. 3 – die Eisenbahnlinie Giżycko – Pisz – Łomża – Ostrołęka – Warschau – CPK – öffnet. Sie haben zu diesem Thema eine Petition an Donald Tusk geschrieben. Es wurde nicht nur von PiS-Politikern, sondern auch von Stadträten der Bürgerkoalition und der Polnischen Volkspartei unterzeichnet.
Sie behaupten, dass eine schnelle Bahnverbindung es nicht nur ermöglichen wird, den Flughafen Baranów in kürzerer Zeit zu erreichen, sondern auch, dass Touristen bequem nach Masuren reisen können. Dies wird zur Entwicklung dieser Region und der lokalen Gemeinschaften beitragen. Im Konfliktfall könnte die Bahn auch von der Armee genutzt werden.
– Wir haben noch einen langen Weg vor uns. Es ist nicht so, dass wir eine Petition starten und dieses Problem dann erledigt ist. Irgendwann müssen wir sogar Parlamentarier einbeziehen. Eine Initiative der Kommunalverwaltung ist ratsam, da dieses Problem uns alle betrifft, aber wir müssen die Stärke dieses Arguments so weit wie möglich stärken, sagte Artur Kozłowski, stellvertretender Staroste von Ostrołęka.
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