Cleantron, einer der größten Lithium-Ionen-Hersteller aus den Niederlanden für leichte Elektrofahrzeugeentwickelten wie Elektroroller und Kleinstwagen ein leistungsstarkes Batteriesystem. Nach seiner eigenen Aussage ist das patentierte System ungefähr so viele wie eins Revolution in der Elektromobilität ein. In einfachen Worten, das Unternehmen hat eine fest installierte Lithium-Ionen-Batterie mit kompakten, tragbaren Lithium-Ionen-Batterien und einem DC / DC-Wandler für seine HP MPC-Technologie (High Power Multi Pack Configuration) kombiniert. Auf diese Weise können Automobilhersteller ohne zusätzliche Ladeinfrastruktur eine höhere Leistung erzielen.
Für einige reicht man für das Problem nicht aus Ladeinfrastruktur Unter anderem sind bisher verfügbare austauschbare Batterien oft schwierig und unpraktisch in der Handhabung und Begrenzung der Fahrzeugleistung. Hier kommt der HP MPC von Cleantron ins Spiel. Der mobile Akku des niederländischen Herstellers ist ein integriertes System, das einen eingebauten leistungsstarken (Hochleistungs-) Lithium-Ionen-Akku und einen oder mehrere leichte tragbare Lithium-Ionen-Akkus (für die Kapazität) eines unidirektionalen DC / DC-Wandlers verwendet intelligent zusammen ohne Kompromisse bei der Leistung (Reichweite und Leistung).
Cleantron ist es gelungen, tragbare Batterien zu entwickeln, die viel Energie liefern (2 bis 2,5 kWh pro Batterie) und gleichzeitig extrem leicht und kompakt sind. Ein Fahrzeug kann mit mehreren berührungssicheren Niederspannungsbatterien (unter 60 V) ausgestattet werden, die der Endbenutzer sicher ersetzen kann. Darüber hinaus wird die Handhabung durch das geringe Gewicht (nicht mehr als zehn Kilogramm) und die kompakte Größe erleichtert. Grundsätzlich können mehrere Batterien miteinander verbunden werden. Das geringe Gewicht dieser tragbaren Batterien schafft ein modulares System. Das MPC-System ermittelt anhand des Ladezustands der tragbaren Batterien, welche Batterie aktiviert wird, und schaltet sie automatisch und nahtlos ein.
Der eingebaute DC / DC-Wandler stellt sicher, dass die Hochleistungsbatterie (die eingebaute Batterie) aufgeladen werden kann. Hierzu fließt ein konstanter und niedriger Entladestrom von den tragbaren Batterien zur eingebauten Batterie. Wenn man bedenkt, dass Spitzenströme vermieden werden, wird es verständlich, dass die eingebaute Batterie weniger erwärmt ist. Dies führt wiederum zu weniger Verschleiß und optimaler Nutzung der Batterie. Das Unternehmen gibt an, dass sie je nach Antriebsstrang und Leistungsanforderungen eine Niederspannungs- oder Hochspannungsbatterie liefern können. Darüber hinaus kann der Kunde zwischen Batterien mit unterschiedlichen chemischen Zusammensetzungen wählen, hauptsächlich mit LFP und LTO (Niederspannung) sowie NMC und NCA (Hochspannung).
„Die eingebaute Batterie hat eine Kapazität zwischen 1 und 60 kWh. Durch die Verwendung dieser Varianten im Sortiment konfiguriert Cleantron die optimale Batterie für jedes Fahrzeug unter Berücksichtigung von Faktoren wie Kosten, Leistung und Lebensdauer. „Das Unternehmen setzt seine Ankündigung fort. Diese mobilen Batterien können im Bereich Mikromobilität (Zweiräder, Motorroller und Kleinstwagen), Verteilungsstrukturen in der Stadt (Lastfracht der letzten Meile), Personenbeförderung (Taxis und Kleinbusse) und maritime Anwendungen (Jollen, Wassertaxis und Motoryachten) eingesetzt werden.
Quelle: Cleantron – Pressemitteilung vom 29. September 2020
