BERLIN – Der Volkswagen Konzern beschränkt seine Präsenz auf der IAA Hybrid Virtual / Real-World Auto Show im September in München auf die drei deutschen Marken des Unternehmens: Volkswagen, Audi und Porsche.

Die tschechische Marke Skoda und der spanische Sitz werden auf der Messe nicht vertreten sein.

Die Nachricht wurde erstmals in der deutschen Wirtschaftszeitung veröffentlicht Griffblatt. Die Deutsche Presseagentur (Datenschutzbehörde) erhielt von VW eine Stellungnahme zur Verteidigung der Entscheidung.

„Mit unseren drei führenden Marken ist der Konzern dennoch stark vertreten“, heißt es in der Erklärung.

Die reduzierte Präsenz des VW-Konzerns ist das Neueste aus einer Reihe von Rückschlägen für die IAA, die vor zwei Jahren aufgrund sinkender Besucherzahlen und Protesten von Umweltschützern beschlossen hat, von ihrem alten Zuhause in Frankfurt nach München zu ziehen.

Aufgrund der Coronavirus-Pandemie wurden im Jahr 2020 fast alle Konventionen annulliert, einschließlich der IAA.

Die halb virtuelle / halb reale IAA-Automobilausstellung für 2021 ist für den 7. bis 12. September geplant. Es wird erwartet, dass es ohne den Vorteil der Folgeanziehung zum jährlichen Oktoberfest in München fortgesetzt wird, das kürzlich aufgrund von Bedenken hinsichtlich des Coronavirus abgesagt wurde.

Der Veranstalter der IAA, der VDA, ist fest entschlossen, eine erfolgreiche Show zu haben. Die Finanzierung des VDA hängt in hohem Maße von den Gewinnen ab, die er aus seinen Börsentätigkeiten erzielt.

VDA-Sprecherin Nina Wendorff sagte Automotive News Europe Per E-Mail ist der Teil des IAA-Mobilitätskonzepts, dass sich die Messe nicht unbedingt auf große Markenpräsentationen konzentriert, sondern auf Mobilitätslösungen in allen Facetten.

„IAA Mobility wandelt sich von einer reinen Auto-Show zu einer Mobilitätsplattform“, sagte Wendorff. „Von großen Markenpräsentationen über Mobilitätslösungen bis hin zu aufregenden Premieren: von E-Bikes, E-Scootern, Fahrrädern, Elektroautos bis hin zu öffentlichen Verkehrsmitteln.“

Wendorff sagte, der VDA sei „sehr zuversichtlich“, dass die IAA-Mobilität stattfinden könne, da sich die Impfsituation bis September „erheblich“ verbessert hätte, und sagte, das verbleibende Infektionsrisiko könne gut kontrolliert werden. „Wir planen, auf der IAA intelligente Konzepte zur Infektionskontrolle einzusetzen“, sagte sie.

Dazu gehören die Anforderung, dass alle Teilnehmer Mund- und Nasenschutz tragen müssen, zusätzliche Tests vor Ort, Zulassungsprüfungen und die Sicherstellung, dass zwischen den Teilnehmern ausreichend Platz vorhanden ist, die Verfolgung von Besucherverträgen sowie eine IAA-App, mit der Nachrichten an Teilnehmer gesendet werden können.

Wendorff stellte fest, dass das IAA-Hygienekonzept mit der bayerischen Landesregierung und der Stadt München entwickelt und von dieser genehmigt wurde.

Die digitale Hälfte der IAA wird durch virtuelle Veranstaltungen unterstützt, um die Reichweite der Messe zu erhöhen und sie für Aussteller und Besucher attraktiver zu machen, einschließlich der Möglichkeit für Autohersteller, Gruppen mit Marketingbotschaften über Text, Bilder und Videos anzusprechen verschiedene digitale Kanäle. .

Pedro Pacheco, Analyst bei Gartner, sagte, dass es zwar wichtig ist, dass sich die IAA als Erfolg bei anderen traditionellen Automobilausstellungen erweist, die Autohersteller jedoch längst begonnen haben, sich auf verschiedene Arten von Veranstaltungen zu konzentrieren.

„Dies zeigt mir, dass die Autohersteller bereit sind, zu entscheiden, wie sie ihre Veranstaltungsbudgets investieren sollen, je nachdem, welche Veranstaltungen die größte Traktion aufweisen“, sagte er. Automotive News Europe per Email. „Traditionelle Autoausstellungen sind eindeutig nicht die Zukunft“, sagte Pacheco.

Bisher haben nur eine Handvoll nicht deutscher Autohersteller, darunter Toyota, Renault, Hyundai und chinesische Marken, angekündigt, an der Münchner Messe teilzunehmen. Fords deutsche Einheit wird ebenfalls teilnehmen.