Aus der im Juni eingereichten Mitteilung des Obersten Gerichtshofs geht hervor, dass Marek Gróbarczyk, damals Minister für maritime Wirtschaft in der Regierung von Mateusz Morawiecki, in den Jahren 2019 und 2020 „Er hat den Ministerrat nicht darüber informiert, dass der Wert der Investition um mehr als 125 % steigen würde, d. h. von 880 Mio. PLN auf fast 2 Mrd. PLN, und dass der geplante Aushub der Landzunge seine wirtschaftliche Rechtfertigung verloren hat.“ – informiert Radio ZET.
Nach Angaben des Obersten Rechnungshofs wurde bereits im Jahr 2016 „der erforderliche materielle und finanzielle Umfang der geplanten Investition nicht realistisch ermittelt“.
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Der Staatsanwalt entschied, dass es keinen Grund gebe, die Untersuchung des begründeten Verdachts der Begehung einer Straftat wegen Pflichtverletzung abzulehnen, sagte Mariusz Marciniak, Sprecher der regionalen Staatsanwaltschaft in Danzig, gegenüber Radio ZET.
Wie wir lesen, wurde der Fall Gróbarczyk zu einer weiteren Untersuchung der Danziger Staatsanwaltschaft im Zusammenhang mit der Ausgrabung der Weichselnehrung hinzugefügt. In dem Mitte April eingeleiteten Verfahren geht es um den Verdacht des Machtmissbrauchs durch den ehemaligen Direktor des Seeamtes in Gdynia, Es sind Aufträge im Wert von 157,7 Mio. PLN erforderlich, die über den geschätzten Kosten von 880 Mio. PLN für den Bau eines Grabens durch die Weichselnehrung liegen. – Beide Fälle werden derzeit in einem Verfahren analysiert – sagt Staatsanwalt Marciniak in einem Interview mit Radio ZET.
Gróbarczyk: Das ist eine extreme Politisierung der Staatsanwaltschaft und des Obersten Rechnungshofs
Was sagt der ehemalige Wirtschaftsminister zu den Vorwürfen des Obersten Gerichtshofs? – Von einer so politisierten Staatsanwaltschaft habe ich nichts anderes erwartet – kommentiert Gróbarczyk. – Kurz gesagt, es ist ziemlich idiotisch, was heute passiert, denn die Entscheidung über die Kostensteigerung wurde vom Ministerrat getroffen, der einen Beschluss über das Mehrjahresprogramm und die Kostensteigerung aufgrund der Ausweitung der Investitionen verabschiedete . Es wurde von Premierminister Morawiecki unterzeichnet. „Ich denke, das ist einfach eine extreme Politisierung der Staatsanwaltschaft, ganz zu schweigen vom Obersten Rechnungshof, der die Vorwürfe gegen mich einfach erfunden hat“, fügt er hinzu.
Die Gesamtlänge der Wasserstraße von der Danziger Bucht über das Weichsel-Haff bis nach Elbląg beträgt fast 23 km., einschließlich der Überfahrt durch das Weichsel-Haff selbst, die etwas mehr als 10 km lang ist, und über den Fluss Elbląg (ebenfalls über 10 km lang); die restlichen ca. 2,5 km sind ein Abschnitt bestehend aus einer Schleuse, einem Vorhafen und einem Parkplatz. Der Kanal und die gesamte Wasserstraße werden letztendlich 5 Meter tief sein.
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