Dank der Brennstoffzelle hat dieser Sportwagen eine Reichweite von 1.600 Kilometern
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Supersportwagen mit Elektromotor: Hyperion XP-1 darf maximal 355 Stundenkilometer fahren und eine Reichweite von 1.600 Kilometern haben. Möglich wurde dies durch einen neuartigen Brennstoffzellentyp. Das Unternehmen arbeitet mit der NASA zusammen.
D.Der vom kalifornischen Startup Hyperion Motors eingeführte Supersportwagen XP-1 ist sicherlich kein familienfreundliches Stadtauto. Die Tatsache, dass es für Fans von Nicht-Sportwagen immer noch von Interesse sein kann, ist unter anderem auf das lange Intervall von 1.600 Kilometern zurückzuführen.
Sie müssen Elektromotoren sein Hyperion XP-1 schaffen, weil der Autohersteller nicht auf Batterien setzt, sondern auf eine Brennstoffzelle an Bord. Dies sollte sogar ohne Ersatzbatterie erfolgen, wie es ist „Berichte Auto-Motor-Sport ”. Passt ganz in den Tank Wasserstoff für ein langes Intervall. T3n Magazin erklärt, wie es funktioniert.
Hyperion XP-1: Virtuell präsentierter Prototyp
Der Prototyp Hyperion XP-1 hätte eigentlich auf der New York Auto Show 2020 vorgestellt werden sollen. Die älteste Fahrzeugausstellung in den USA, die ursprünglich auf Ende August / Anfang September verschoben wurde, wurde jedoch endgültig abgesagt wegen der Korona. Daher musste Hyperion Motors seinen Supersportwagen virtuell vorstellen.
In einem für eine Rakete geschaffen Einführungsvideo – Hyperion soll eigentlich mit der NASA zusammenarbeiten – der XP-1-Hersteller hat bereits einige Details zum Auto bekannt gegeben.
Der XP-1 sollte in etwa 2,2 Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer beschleunigen können. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 355 Stundenkilometer. Der Körper besteht offenbar hauptsächlich aus Kohlenstoff, der mit Titan verstärkt ist.
Nicht zu versäumen sind die Scherentüren, die sich nach oben öffnen. Das Design der Türen wurde von der griechischen Skulptur der Siegesgöttin inspiriert NikeDas ist jetzt im Louvre in Paris.
Der 98-Zoll-Bildschirm dominiert die Kabine des Hyperion XP-1
Der Hyperion liefert 1031 Kilogramm als Bremsgewicht für den XP-1 – das Auto schuldet diese oben erwähnte zusätzliche verlorene Batterie. Das Aufladen für ein Intervall von 1.600 Kilometern sollte in nur fünf Minuten erfolgen.
Darüber hinaus bezieht sich Hyperion auf eine längere Lebensdauer des Fahrzeugs und ein billigeres Recycling. Innerhalb der Zweisitzergeschwindigkeit dominiert ein 98-Zoll-Bildschirm. Viele Funktionen der Maschine müssen mit Gestensteuerung bedient werden.
Obwohl der Start des Marktes voraussichtlich erst im Jahr 2022 erfolgen wird, sollten die Interessengruppen bereits in die Vorauswahlliste aufgenommen werden. Weil zunächst nur 300 Teile des Hyperion XP-1 gebaut werden. Entsprechende Preise werden erwartet. Das California Board hat dies noch nicht kommentiert.