Donnerstag, 4. Februar 2021
Ranking der Elektroautohersteller
Tesla triumphiert weiterhin als Innovationstreiber
Welcher Automobilhersteller ist bereit oder sogar innovationsfähig? Diese Frage wird wahrscheinlich entscheiden, welche Hersteller in Zukunft führend sein werden. Laut einer Studie ist Tesla weit voraus. Vor allem aus einem Land sind dem amerikanischen Elektronikhersteller mehrere Hersteller auf den Fersen.
Laut einer Studie des Center of Automotive Management (CAM) ist der amerikanische Elektroautohersteller Tesla nach wie vor der innovativste Elektroautohersteller der Welt – und vergrößert seine Distanz zur Konkurrenz. Die CAM in Bergisch Gladbach gab bekannt, dass Tesla seinen Vorsprung „dank starker Innovationen in Reichweite und Ladekapazität“ ausbauen kann. Volkswagen und der chinesische Hersteller BYD folgen ihm. Dies spiegelt sich jedoch noch nicht in den aktuellen Zulassungszahlen wider – ein anderer Automobilhersteller triumphiert.
Bei der Elektromobilität spielt die Innovationskraft der Hersteller eine „zentrale Rolle“ für den zukünftigen wirtschaftlichen Erfolg, erklärt CAM-Direktor Stefan Bratzel. Das Institut wurde für das Ranking bewertet in der Untersuchung 32 Automobilhersteller stützten sich auf 291 Innovationen im Bereich der Elektromobilität und berechneten anschließend die Innovationskraft anhand eines Indexwerts.
Tesla ist gegenüber dem Vorjahr um 45 bis 159 Indexpunkte gestiegen. Volkswagen liegt mit einem Plus von 37 Punkten bei 123 Zählern weiterhin auf dem zweiten Platz – „vor allem aufgrund der hohen Segmentreichweiten und Ladefähigkeiten des VW ID3 und anderer Innovationen von Porsche (Taycan) und Audi (e-tron)“, erklärte der CAM von.
Vier chinesische Hersteller in den Top Ten
BYD aus China machte mit plus 23 Punkten einen „großen Sprung“ und überholte Hyundai deutlich. Der südkoreanische Autobauer schaffte nach einem starken Wachstum im Vorjahr 2020 nur „moderat“ plus neun Punkte und liegt nun auf dem vierten Platz.
Vier chinesische Autohersteller, Geely, BAIC und SAIC, gehören laut Bratzel erstmals zu den Top Ten. Geely konnte sich von 15 auf 7 „katapultieren“ – hauptsächlich dank Innovationen von Volvo und Polestar. Laut CAM holen elektrische Innovationen jedoch viele etablierte Automobilhersteller ein, darunter „die deutschen Premiumhersteller Daimler und BMW, die nur den 11. bzw. 13. Platz belegen“.
Die etablierten Hersteller sollten sich „bewaffnen, da in den kommenden Jahren nicht nur von Tesla, sondern auch von Neueinsteigern in die Elektromobilität wie Lucid Motors oder den chinesischen Herstellern Nio und Xpeng eine erhebliche Innovationsdynamik zu erwarten ist“, erklärt Bratzel. „Wenn Sie mit der Elektromobilität zu spät kommen, besteht ein großes Risiko“, warnte er.
Der europäische Herstellerverband Acea gab bekannt, dass im vergangenen Jahr fast 539.000 reine Elektroautos in der Europäischen Union neu zugelassen wurden – ein Plus von 117 Prozent, mehr als doppelt so viele wie 2019. Bei Plug-in-Hybriden hat sich die Zahl der Neuwagen sogar verdreifacht Zulassungen: von knapp 140.000 auf mehr als 507.000 Fahrzeuge.
Laut dem Marktforschungsinstitut Jato Dynamics war der französische Autobauer Renault mit seinem Zoe-Modell mit insgesamt fast 100.000 Neuzulassungen im Jahr 2020 in 23 wichtigen europäischen Märkten führend. Es folgten das Tesla Model 3 mit rund 86.000 Neuzulassungen und die VW ID.3 mit 56.000, die erst seit Herbst ausgeliefert wurde.
