Valentino Rossi hat den neuen M4 GT3 von BMW in Barcelona-Katalonien in Verbindung mit dem Wechsel des Team WRT zur bayerischen Marke getestet.
Rossi ist in diesem, seinem ersten Jahr als MotoGP-Champion im Ruhestand, ein GT3-Stammgast gewordenNehmen Sie an der Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS mit WRT teil.
Der Test in Katalonien, wo Rossi sieben MotoGP/500cc-Rennen gewann, findet kurz nach Abschluss der diesjährigen GT World Challenge-Saison auf derselben Strecke statt.
In der Ankündigung von BMW heißt es: „Das Team und einige seiner Fahrer haben den Tag genutzt … für eine erste Gelegenheit, Erfahrungen mit dem BMW M4 GT3 zu sammeln, den das Team in der nächsten Saison einsetzen wird, parallel zum Testen des BMW M Hybrid. V8.“
Die Teilnahme von nur zwei Fahrern wurde bestätigt, hauptsächlich Rossi und der Werks-BMW Philipp Eng, wobei eines der beiden Autos das Markenzeichen #46 des ersteren trägt.
Laut WRT-Teamchef Vincent Vosse: „Es ist nur ein erster Rollout, nur um das Auto zu verstehen und wie wir arbeiten könnten.
„Aber es ist eindeutig etwas ganz anderes als das, was wir wissen.“
Der vollständige Rennplan für das, was als „BMW M Team WRT“ bekannt werden wird, muss noch bestätigt werden, obwohl die Tatsache, dass Rossi gefahren ist, darauf hindeutet, dass er nächstes Jahr im Kader bleiben wird.
Obwohl der Italiener in den Ruhestand geht, ist er durch seine VR46-Akademie und seine Rennteams immer noch stark in den Grand-Prix-Motorradrennsport involviert, wobei Rookie Marco Bezzecchi seine allererste MotoGP-Pole-Position beim kürzlich abgeschlossenen Grand Prix von Thailand einnahm.
In der Königsklasse hat das VR46 Racing Team Motorräder von Ducati, die letztlich zum Volkswagen-Audi-Konzern gehört.
Es nimmt jedoch auch über zwei Teams an der Moto2 teil, eines in Partnerschaft mit der Marke, für die Rossi einen Großteil seiner Karriere als „Yamaha VR46 Master Camp Team“ gefahren ist, und eines seiner eigenen Teams mit dem ehemaligen Meisterschaftsführer Celestino Vietti . .
‚The Doctor‘ belegte den 21. Platz in der Gesamtwertung der GT World Challenge Europe, nachdem er sich einen Audi R8 LMS Evo II mit Frederic Vervisch und Nico Muller geteilt hatte.