Stadtbahn hat einen Auftrag zur Lieferung seines Guardia ETCS (European Train Control System) für die Nachrüstung von bis zu 80 Zügen erhalten DB-Netz Fahrzeuge.

DB Netz ist ein Tochterunternehmen der Deutschen Bundesbahn Deutsche Bahn (DB).

Die neueste Version des Systems, ETCS Baseline 3.6.0, wird zunächst in acht Instandhaltungs- und Runway-Service-Fahrzeugen der Baureihen 711.1 und 741.X zum Einsatz kommen.

Diese Fahrzeuge werden ab 2024 auf den Netzen von DB Netz in Deutschland und der Schweiz eingesetzt.

Nach StadlerETCS Baseline 3.6.0 bietet mehr Betriebsfunktionen als ältere ETCS-Versionen, die Zeit sparen sowie die Effizienz und den Sicherheitsaspekt der Fahrzeuge verbessern können.

Der Auftrag, den Stadler im Rahmen einer europäischen Ausschreibung erhalten hat, sieht zudem 72 weitere Fahrzeuge vor.

Dabei handelt es sich um den ersten großtechnischen Einsatz des von Stadler selbst entwickelten Zugbeeinflussungssystems Guardia im Instandhaltungsbereich der DB.

Marc Trippel, Leiter der Stadler-Sparte Signaltechnik, sagte: „Diese Entscheidung spiegelt das während des Pilotprojekts aufgebaute Vertrauen in die GUARDIA ETCS-Lösung von Stadler wider.

„Mit der Nachrüstung der infrastrukturrelevanten Instandhaltungs- und Schienendienstfahrzeuge leisten wir einen wichtigen Beitrag zur Digitalisierung des deutschen Schienennetzes.“

Zuvor rüstete Guardia das DB Advanced Train Lab und zwei BR 185.2 Lokomotiven aus.

Die Version Baseline 3.6.0 ist bereits für den Einsatz in Deutschland und den Niederlanden zugelassen.

Stadler hat kürzlich mehrere Verträge mit der DB unterzeichnet.

Letzten Oktober, DB die Berliner Linie S8 durch den Einsatz von Zügen der nächsten Generation umgebaut entwickelt und gebaut von Stadler Deutschland u Siemens Mobilität.

Anfang 2022 erhielt Stadler a Vertrag für seine FLIRT Akku-Züge von DB Regio, einer Tochtergesellschaft der DB.