Twist in Tiger Woods stürzt ab, da Forensiker eine neue Theorie vorschlagen

Tiger Woods schien in den Augenblicken vor seinem verheerenden Unfall nicht aufgepasst zu haben – und könnte laut einem Bericht, in dem forensische Autounfälle zitiert wurden, am Steuer des Luxus-SUV eingeschlafen sein, den er fuhr.

Die 45-jährige linke Legende fuhr allein einen Genesis GV80 von 2021, als er den Mittelstreifen auf dem Hawthorne Boulevard in Rancho Palos Verdes von der Straße abfuhr und gegen einen Baum stieß, wodurch das Auto umkippte.

Woods brach sich mehrere Knochen in seinem rechten Unterschenkel, was darauf hinweist, dass er zum Zeitpunkt des Aufpralls die Bremse betätigt hatte, sagten Experten gegenüber USA Today und fügten hinzu, dass die Beweise darauf hindeuten, dass er spät in der Aufprallsequenz gebremst habe.

„Für mich ist dies wie ein klassischer Fall des Einschlafens am Steuer, wenn sich die Straße krümmt und sein Fahrzeug geradeaus fährt“, sagte Jonathan Cherney, ein Berater, der als Sachverständiger in Gerichtsverfahren fungiert, der Presse.

Der ehemalige Polizist hat die Absturzstelle persönlich untersucht.

„Es ist eine Straßenverschiebung, fast so, als ob er entweder bewusstlos wäre, an einer medizinischen Episode leidet oder einschlafen würde und erst aufwachte, als er nicht auf der Straße war, und dort kam das Bremsen ins Spiel“, sagte Cherney gegenüber USA Today.

Der Sheriff von LA County, Alex Villanueva, sagte, es gebe keine Bremsspuren, die auf ein Bremsen hinweisen könnten – aber das Fahrzeug hatte Antiblockierbremsen. Selbst wenn Woods auf die Bremse trat, „würden Sie nicht unbedingt Reifenspuren sehen.“, Felix Lee, ein Unfall Rekonstruktionsexperte, sagte die Steckdose.

Lee sagte, ein wichtiger Hinweis sei, dass der SUV die Richtung in der Kurve nicht geändert habe.

„Ich glaube, Geschwindigkeit war kein so großes Problem. Es war nur eine Art Versehen, das den Streik verursacht hat“, sagte Lee, der Teil des Expert Institute ist, einem Netzwerk, das Sachverständige in Gerichtsverfahren zur Verfügung stellt.

Cherney sagte auch, er habe keine Hinweise auf „Lenkeingaben“ gesehen, die darauf hindeuten würden, dass der Golfer versuchte, den Unfall zu vermeiden.

Rami Hashish, Direktor des National Biomechanics Institute, das Unfälle untersucht, sagte gegenüber USA Today, dies deutet auf eine „sehr verspätete Reaktion“ hin.

„Es deutete darauf hin, dass er überhaupt nicht aufpasste“, sagte der Experte und fügte hinzu, dass er vermutet, dass der Schaden viel größer gewesen wäre, wenn Woods mit zu hoher Geschwindigkeit gefahren wäre.

Das Tempolimit auf dieser Strecke beträgt 72 km / h.

„Sie können mit einem gebrochenen Bein von 45 bis 80 Meilen pro Stunde laufen“, sagte Hashish. „Wenn Sie 60, 65 (105 mph) treffen und ein stationäres Objekt treffen, steigt Ihre Sterbewahrscheinlichkeit exponentiell.“

Wenn er mit 80 Meilen pro Stunde beschleunigen würde, „hätte er keinen offenen Bruch in diesem Bein – er wäre tot“, sagte er.

Der Sheriff sagte, die Ermittler hätten die Geschwindigkeit des Fahrzeugs noch nicht gekannt, aber es hätte sowohl ein Faktor als auch Unaufmerksamkeit sein können.

„Dieser Straßenabschnitt ist eine Herausforderung, und wenn Sie nicht aufpassen, können Sie sehen, was passiert“, sagte Villanueva am Mittwoch und fügte hinzu, dass der Absturz in einer vorläufigen Bewertung „ein reiner Unfall“ war.

Es gab keine Hinweise auf eine Behinderung oder Medikamente, fügte er hinzu.

Die Experten waren jedoch überrascht, dass Villanueva festgestellt hatte, dass es sich um einen Unfall handelte, ohne den „Black Box“ -Computer des SUV zu untersuchen, der vor der Kollision Lenk-, Brems- oder Beschleunigungsaktionen aufdecken konnte.

„Es gibt keinen wirklichen Unfall, es sei denn, es ist ein wirklicher medizinischer Notfall“, sagte Cherney. „Es gibt immer ein gewisses Maß an Fahrlässigkeit, egal ob es sich um einfache Fahrlässigkeit handelt, z. B. um einen Blick auf Ihr Telefon oder um einen Radiosender, der die gesamte Serie von Kollisionen auslöst.

„Wenn der Sheriff sagt, dass dies nur ein Unfall ist, weiß ich nicht, wie Sie diese Behauptung so früh im Spiel aufstellen können, ohne eine gründliche Untersuchung und Rekonstruktionsanalyse durchzuführen“, fügte er hinzu.

2017 fand die Polizei Woods in Florida schlafend am Steuer. Ein toxikologischer Bericht besagte, dass er zu dieser Zeit Vicodin, Dilaudid, Xanax, Ambien – das zur Behandlung von Schlafstörungen verwendet wird – und THC in seinem System hatte.

Cherney fragte sich auch, ob der SUV tatsächlich „mehrfach“ überrollt wurde, wie Villanueva betonte.

„Ich betrachte einen Überschlag als eine vollständige Revolution und nicht nur als Nebeneffekt“, sagte Cherney. „Ich glaube nicht, dass das Fahrzeug so viele Umdrehungen oder komplette Rollen durchlaufen hat, wie sie darstellen.“

In seinen ersten Kommentaren nach dem Absturz sagte Woods am Sonntag: „Es ist schwer zu erklären, wie bewegend heute war, als ich den Fernseher einschaltete und alle roten Hemden sah.“ Hosen während der letzten Runde der WCG-Workday Championship.

„Für jeden Golfer und jeden Fan hilfst du mir wirklich, diese schwierige Zeit zu überstehen.“