Die Aktivitäten der europäischen Autoindustrie werden weiterhin von den Auswirkungen des Coronavirus bestimmt. Die globale Pandemie hat zu einem Umsatzrückgang geführt, aber aufgrund der hohen staatlichen Finanzierung werden Elektrofahrzeuge in vielen Ländern fast nie verkauft. Ein neues Elektroauto von VW ist seit kurzem in Europa besonders beliebt. Zusammen mit Hybridfahrzeugen positioniert sich der deutsche Hersteller auch weltweit als Marktführer für Elektromobilität.
Laut Marktanalysten von Jato Dynamics betrug die Zahl der Neuzulassungen von Fahrzeugen im Laufe des Jahres unabhängig vom Antriebstyp 9,7 Millionen Fahrzeuge, 27 Prozent weniger als im Vorjahr. Positiv zu vermerken ist, dass im Oktober der zweitkleinste Rückgang in diesem Jahr mit einem Minus von sieben Prozent zu verzeichnen war. Elektrofahrzeuge haben laut Auswertung im vergangenen Monat 302.587 Neuzulassungen erhalten. Dies entspricht einem hohen Marktanteil von 26,8 Prozent – Dieselfahrzeuge machten nur 26,3 Prozent aus. Neben Elektroautos und extern wiederaufladbaren Plug-In-Hybriden registriert Jato Dynamics auch klassische Hybride und milde Hybride als E-Fahrzeuge.
Im Vergleich zum Vorjahr haben Elektrofahrzeuge die Zahl der Neuzulassungen um 153 Prozent erhöht. Milde Hybride, die den Verbrennungsmotor effizienter machen, aber kein vorübergehendes elektrisches Fahren ermöglichen, machen mit 32 Prozent einen großen Teil davon aus. Nur-Batterie-Autos verzeichnen im Jahresverlauf eine Steigerung von 197 Prozent. Im Oktober wurden in Europa 71.800 vollelektrische Fahrzeuge zugelassen, darunter 10.590 VW ID.3. Das seit September ausgelieferte neue Wolfsburger Modell war das meistverkaufte Elektroauto. Das kompakte Batteriewagen belegte bei Neuzulassungen für alle Antriebe den 29. Platz.
Der Erfolg von ID.3 Laut Jato Dynamics ist dies hauptsächlich auf Firmen- und Flottenkunden zurückzuführen, auf die im Oktober mehr als die Hälfte der Neuzulassungen dieses Autos entfielen. Aufgrund der hohen Nachfrage nach dem ersten Mitglied der Familie Stromer, VW ID. Im Oktober war der Volkswagen Konzern mit einem Marktanteil von 25 Prozent der größte Elektrofahrzeughersteller in Europa. Bei rein batteriebetriebenen Autos waren dies nicht weniger als 29 Prozent.
„Der Volkswagen Konzern holt dank seiner starken Präsenz in Nord- und Mitteleuropa, wo das Interesse an Elektrofahrzeugen weiter wächst, schnell mit seinen Wettbewerbern auf“, sagte Felipe Munoz, Analyst bei Jato Dynamics.
