Ferrari: Die Faustregel muss für alle Teams gleichermaßen gelten
Die Bulldozer-Entwicklung für 2021 ist sehr begrenzt. Die Teams haben nur zwei Zeichen, um an ihren Paketen zu arbeiten. Beim gestrigen KP überraschte Ferrari-Teamchef Mattia Binotto die folgende Aussage: „Wir sind nicht ganz glücklich darüber, dass es Teams gibt, die möglicherweise ihr gesamtes Paket von 2019 auf ein Paket von 2019 verlängern können 2020 „. Wie hat er verstanden?
Kollegen aus ‚Auto Motor und Sport‘ entdecktdass es wieder um Racing Racing geht. Hintergrund: Es gibt noch Teile von Mercedes aus dem letzten Jahr und sie möchten Teile des Rennwagens 2020 im Jahr 2021 kaufen. Dies ist problematisch, da die Teile für 2020 in Bezug auf die Vorschriften nicht als Aktualisierung gelten – daher sind keine Argumente erforderlich.
„Unser Ziel war es immer, die Melbourne-Spezifikation für das 2020-Getriebe von Mercedes für unser 2021-Auto zu erhalten. Wir bleiben immer nach einem Jahr. Mercedes hat im 2020-Getriebe keine Schilder verwendet, daher kann uns keines gutgeschrieben werden.“ „“ zitiert Andrew Green, Chief Technology Officer. Das andere Problem ist schon unvermeidlich …
Regnet es?
Die Regenwahrscheinlichkeit für die Qualifikation wird mit 90 Prozent angegeben. Die Frage ist natürlich auch, wann der Regen kommen wird. Wenn es zu einem schlechten Zeitpunkt beginnt, könnte es für einige eine schlechte Überraschung sein. Deshalb versuchen im ersten Quartal alle, sofort einen schnellen Trockenlauf zu erreichen.
Auf zum Session-Sammler!
Christian Nimmervoll wird mit seinem Session Score sicherlich in den nächsten 60 Minuten zurück sein. Dort erhalten Sie den vollständigen Qualifikationsbericht. Hier können Sie mit den wichtigsten Informationen, Stimmen, Fotos und mehr fortfahren!
Die engste Formel-1-Qualifikation der letzten 20 Jahre
Bevor ich mich für Spielberg qualifiziert habe, habe ich unsere Fotoserie „Die größten Formel-1-Qualifikationsintervalle der letzten 20 Jahre“ veröffentlicht – und Lewis Hamilton ist in die Top 10 gesprungen! Deshalb versuche ich diesmal, die aufregendste Qualifikation zu bekommen, die möglich ist 😉
Fotogalerie: Top 10: Formel 1 Die engste Qualifikation der letzten 20 Jahre
10. Frankreich 2001, Ralf Schumacher gegen Michael Schumacher – 0,010 Sekunden: Ralph (Williams-BMW) kann seinen Bruder Michael (Ferrari) am Magny-Cours um genau eine Hundertstelsekunde schlagen. Am Sonntag dreht der Weltmeister jedoch den Spieß um und gewinnt vor seinem kleinen Bruder.
Fotogallerie
Tracklimits
Wir sollten auch einen Blick zurück auf die schmutzigen Grenzen werfen. In Ungarn liegt der Schwerpunkt auf den Runden 4, 11 und 12. Was ist erlaubt und was nicht? Dies ist in diesem Video wunderschön dargestellt:
Wetter Update
In Ungarn ist es immer noch trocken. Wir sehen einige dunkle Wolken, aber sie scheinen zu vergehen. Mal sehen, ob es in den nächsten Stunden wieder nass wird. Nach dem Qualifying kommt das Formel-2-Rennen mit Mick Schumacher und Co nach Budapest. Das Qualifying in der Juniorenklasse war gestern schon nass.
Verstappen-Dreher im Video
Hier sehen Sie die FT3-Drehmaschine wieder – einschließlich der Analyse durch den Experten Paul di Resta.
Ist die Arbeitsbelastung für die Besatzungen zu hoch?
In der Formel 1 folgt nun ein Dreifachkopf dem anderen. Nach Ungarn bleibt vor den nächsten drei Rennen nur eine Woche frei. Nach Angaben der britischen „Sun“ Aus diesem Grund sind derzeit viele Teammitglieder im Zahnfleisch. Eine Person wird mit den Worten zitiert: „Ich vermisse meine Familie und halte mich an die Regeln, während Führungskräfte und Management jede Woche nach Hause fliegen.“ Eine Anspielung auf verschiedene Regelverstöße in Österreich.
Die Stimmung scheint für einige Leute auf dem Paddel ziemlich schlecht zu sein. Und wir sind erst im dritten Rennen der Saison und so zu Beginn dieser Mammutsaison …
Mercedes-Duell um Pollen?
Zumindest würde ich mein Geld nicht dafür einsetzen, ein anderes Auto als den W11 an der Pole zu sehen, wenn es im Qualifying trocken bleibt. Die Strecken im FT3 waren nicht so groß, aber wir wissen auch von Mercedes, dass sie ihren Motor erst im Qualifying betrügen werden. In Ungarn macht das keinen großen Unterschied, aber ich glaube nicht, dass Ferrari und / oder Red Bull noch genug Luft haben, um für Mercedes wirklich gefährlich zu sein. Beide Teams müssen sicherstellen, dass sie dann vor dem Racing Point landen …
Die richtige Antwort ist …
d) Eintrittspreis nicht hoch genug! Ja, schon damals ging es um Geld. Das Team aus Maranello startete daher eine Woche später in Monaco erst zum zweiten Rennen der Saison. Weitere Hintergrundinformationen finden Sie hier!
Fotogalerie: Silverstone Time Travel 1950: Eindrücke vom ersten Formel-1-Rennen
Quiz mittags
Wir möchten heute zwischen den Sitzungen noch eine Frage stellen. Wir möchten diesmal von Ihnen wissen:
Warum verschwand Ferrari 1950 aus dem Formel-1-Grand-Prix in Silverstone?
a) Nicht bereites Auto
b) Verhinderner Fahrer
c) Generalstreik in Italien
d) Teilnahmegebühr nicht hoch genug
Die Antwort finden Sie innerhalb von Minuten hier an der Abzweigung. Schauen Sie sich in der Zwischenzeit unser großartiges Formel-1-Quiz an.
Mercedes für
Der FT3 ist durch und beide Mercedes sind wieder an der Spitze. Bottas fährt die beste Zeit vor Hamilton. Der starke Regen kam nicht. Hier ist die Zusammenfassung:
Trainingsbericht
Ergebnis
#FragMST
Ein Leser möchte von uns wissen: „Welche Strafe kann Mercedes erleiden, wenn der Renault-Protest unterstützt wird?“ Tatsächlich können wir diese Frage nicht beantworten. Zuallererst bezieht sich der Protest nur auf Racing Point, so dass im ersten Schritt nicht klar wäre, ob Mercedes überhaupt etwas Illegales getan hat. Und selbst wenn es so wäre, ändert sich hier der Satzkatalog. Die höchste Strafe wäre der Ausschluss aus der Weltmeisterschaft, aber es könnte auch eine Geldstrafe geben. Hier gibt es so viele Möglichkeiten, dass wir nicht so ernsthaft antworten können.
Eine andere Frage lautet: „Warum sammeln Fahrer immer so viele Kratzer auf der Radrunde?“ Die Antwort ist hier einfacher. Es geht einfach um das zusätzliche Gewicht, das Sie sammeln, um bei der technischen Inspektion des Autos auf der sicheren Seite zu sein.
Der andere Drehmaschinenbediener Verstappen
Der RB16 scheint wirklich nicht einfach zu fahren zu sein … Seit den Wintertests in Barcelona haben wir gesehen, wie er sich drehte. Die Zeiten passen auch nicht in FT3, Verstappen und Albon sind nur in P6 und P7. Überraschung: Leclerc ist derzeit Dritter vor zwei Rennpunkten. Natürlich haben zwei Mercedes die Nase vorn. Trotzdem klar.
Die besten Technikfotos des Wochenendes …
… diesmal finden Sie es wieder in unserer Fotogalerie. Dies wird regelmäßig mit neuen Fotos aktualisiert.
Leichter Regen
Es ist immer noch trocken, aber die Fahrer melden bereits leichte Regentropfen. Man muss vermuten, dass die Teams es jetzt eilig haben, bevor der starke Regen fällt. Aber in den ersten Minuten ist noch relativ wenig los.
Jetzt anfangen!
Die dritte und letzte Trainingseinheit beginnt in wenigen Minuten. Führungskräfte haben jetzt 60 Minuten Zeit, um sich auf das Qualifying zu konzentrieren. Für Sie ist dies das Schlüsselwort, um unseren Sitzungssammler von Christian Nimmervoll zu eröffnen. Hier fährt sie mit den wichtigsten Informationen, Stimmen und anderen Neuigkeiten aus dem Fahrerlager fort. Der vollständige Schulungsbericht ist in unserer zweiten Gruppe verfügbar. Es ist also besser, beide parallel zueinander laufen zu lassen!