Auf der Tesla-Baustelle in Grünheide herrscht Führungschaos. Mit der Baustelle vertraute Personen berichten an Business Insider. Baustellenchef Andre Thierig, der angeblich nur vorübergehend verantwortlich ist, erscheint Bauunternehmen oder der Landesregierung kaum – sehr zum Ärger beider Parteien.
Tesla-Koch Elon Musk hatte eine spezielle Anfrage im November. Er war auf der Baustelle Grünheide Eine neue Führung ist erwünscht, die die Behörden vor der Landesregierung haben Brandenburg und Bauunternehmen sollten entschlossener handeln, wahrscheinlich auch härter. Der Kuschelpfad, der dann aus seiner Sicht geritten wurde, sollte enden, Ankündigungen sollten gemacht werden. Aus diesem Grund entließ Musk den damaligen Bauleiter Evan Horetzky persönlich.
Sein Nachfolger war Andre Thierig, der zuvor für die Lackiererei auf der Baustelle verantwortlich war. Berichten zufolge hätte Thierig die Leitung vorübergehend übernommen, ein ständiger Nachfolger steht noch nicht fest, Personen, die mit den Ereignissen auf der Baustelle vertraut sind, berichten.
Prinzip des „horizontalen Managements“
Das Ergebnis von Horetzkys Rücktritt und Thierigs Ernennung zum Chef hätte den gegenteiligen Effekt gehabt, auf den Musk eigentlich gehofft hatte. Seit Wochen herrscht auf der Baustelle ein Managementvakuum, viele Vertraute beschweren sich bei Business Insider„In Grünheide gilt das Prinzip des“ horizontalen Managements „. Das bedeutet nichts anderes als Management ohne Führung“, sagt ein Insider, der nicht erwähnt werden will.
Zahlreiche Tesla-Mitarbeiter haben Business Insider mitgeteilt, dass sie stolz auf die flachen Hierarchien auf der Baustelle sind, die mit Vornamen und scheinbar kurzen Entfernungen miteinander sprechen. Es ist jedoch vielen Unternehmen, die auf der Baustelle arbeiten, ein Dorn im Auge. Die meisten von ihnen haben noch nie mit Thierig gesprochen, geschweige denn gesehen, sagen Experten. Stattdessen sollten sie sich mit der komplizierten Aufgabenteilung auf der Baustelle auseinandersetzen. Die gleiche Verärgerung über die kleinen und kleinen Verantwortungsbereiche auf der Baustelle sollte auch bei der Landesregierung von Brandenburg herrschen.
Kompliziertes Arbeitsvertragsmodell
Bemerkenswert ist auch in anderer Hinsicht die Führungsstruktur in Grünheide. Die Mitarbeiter, die im kommenden Tesla-Werk einstellen, unterschreiben ihren Arbeitsvertrag nicht mit Baustellenchef Thierig. Sie unterzeichnen die Arbeitsverträge mit dem EU-Finanzdirektor Stephan Werkmann aus Amsterdam. Die Arbeitsverträge stehen Business Insider zur Verfügung.
Neben dem Chaos von Management und Verantwortung auf der Baustelle schreiten die Arbeiten in Grünheide zügig voran. In der Tat so schnell, dass die großen Bauunternehmen Goldbeck und Max Boegl bereits Baufahrzeuge und Werkzeuge entfernen und die Arbeiten dort abschließen. Insider auf der Baustelle berichten, dass die Schüssel so gut wie fertig sein sollte.
