Wir beginnen mit der Vorbereitung der Entwurfsdokumentation für die letzte Hauptausfahrt der Hauptstadt, die noch nicht den Status einer Autobahn hat. Dies ist ein Abschnitt der Autobahn S7 zwischen Kiełpin und der Route der Heimatarmee in Warschau, dem nördlichen Ausgang der Hauptstadt in Richtung Danzig.
Vereinbarung und Umfang der Entwurfsarbeit
Die vom Konsortium bestehend aus Transprojekt Gdański (Leiter) und dem Straßen- und Brückenplanungs- und Forschungsbüro Transprojekt Warszawa erstellte Dokumentation wurde auf 54,2 Mio. PLN geschätzt. Die Planer haben 41 Monate Zeit, um eine vollständige Entwurfsdokumentation zu erstellen und die notwendigen Verwaltungsentscheidungen für den Bau der Straße einzuholen. Wenn der Designprozess reibungslos verläuft und die notwendigen Genehmigungen und Entscheidungen eingeholt werden, wird die Basisdokumentation im zweiten Quartal 2026 fertig sein. Der nächste Schritt besteht in der Abgabe einer Ausschreibung zur Auswahl eines Auftragnehmers für die Bauarbeiten.
Die Autobahn S7 Kiełpin – Warschau wird zu einer Schnellstraße. Es werden zwei Tunnel geplant: in Bielany (ca. 1.000 m) und Bemowo (ca. 1.100 m) sowie fünf Varianten: Kolejowa, Wólka Węglowa, Janicki, Generała Maczka, Warszawa Północ (NS – Anschluss an die Nationale Armeeroute S8). Darüber hinaus gibt es Viadukte, Unterführungen, Fußgänger- und Fahrradbrücken sowie Einrichtungen für Umweltschutz und Verkehrssicherheit. Die endgültigen Lösungen ergeben sich aus den Vereinbarungen und Analysen, die der Auftragnehmer in der Entwurfsphase trifft.
Warum zuerst entwerfen?
Zu den zuvor durchgeführten Vorarbeiten gehörte die Erstellung der Dokumentation, die für die Erlangung einer Umweltentscheidung erforderlich ist. Der nächste Schritt besteht darin, einen Bauentwurf zu entwickeln und eine Entscheidung über die Genehmigung zur Durchführung einer Straßeninvestition (ZRID) einzuholen. Gründe dafür sind die Komplexität der technischen Lösungen, die Streckenführung im Stadtgebiet, die prognostizierte Verkehrsintensität, Gespräche mit den Kommunen und die daraus resultierenden geplanten Investitionen im Umfeld der geplanten S7. Daher entwickeln wir zunächst einen Konstruktionsentwurf, der die Analyse von Variantenlösungen und damit die Auswahl der optimalen Lösungen ermöglicht.
Der Weg und die Komplexität von Designlösungen
Die S7 zwischen Kiełpin und der Heimatarmee-Route in Warschau wird drei Fahrspuren in jede Richtung haben, an manchen Stellen sogar vier. Die Straße führt durch zwei Tunnel durch die stark urbanisierten Gebiete Warschaus (Bemowo und Bielany). Im ersten Teil verläuft die mehr als 13 km lange Strecke entlang der bestehenden Trasse der Ul. Kolejowa in Dziekanów Leśny. Dann, nach der Abzweigung Łomianki in Richtung Młociński-Kanal, wird es auf einem Damm geplant.
Die Straße verläuft dann am östlichen Rand des Kampinos-Nationalparks entlang bis zur Kreuzung von Wólka Węglowa und Janicki. Dann hinter der Straße. Arkuszowa in Warschau führt die geplante Route zu den Tunneln – der erste ist etwa 1.000 Meter lang und der nächste etwa 1.100 Meter lang. Nach Verlassen der Tunnel gelangt man über den Bereich oberhalb der Autobahn S8. Zwischen den Tunneln ist das Autobahnkreuz Generała Maczka und an der Kreuzung der Autobahnen S8 und S7 das Autobahnkreuz Warszawa Północ (NS) geplant.
Neben den oben genannten Tunneln wird es auch Viadukte, Unterführungen, Fußgänger- und Radwegbrücken sowie Umweltschutzeinrichtungen, also Akustikschirme, geben. Geplant sind auch Tierübergänge und eine Umzäunung der Strecke.
Der Projektauftragnehmer führte zusätzliche Analysen durch, um die Strecke an das lokale Verkehrssystem anzuschließen. Der Zugang zur S7-Strecke ist derzeit über die zuvor genannten Kreuzungen geplant.
S7 nördlich von Warschau
Autofahrer haben nun Zugang zu 275 km Autobahn vom Autobahnkreuz Gdańsk Południe bis zum Autobahnkreuz Płońsk. Der Abschnitt Płońsk – Czosnów befindet sich im Bau. Im Jahr 2026 können Autofahrer weitere 35 km fahren. Einzelheiten zu Änderungen in der Verkehrsorganisation und weitere Informationen finden Sie auf der VertragswebsiteS7 Płońsk – Czosnów.
Im September 2024 haben wir bei der Woiwodschaft Masowien einen Antrag auf ZRID-Entscheidung für den 9 Kilometer langen Abschnitt Czosnów – Kiełpin eingereicht. Der Abschluss aller Arbeiten wird für Mitte 2027 erwartet.
